Triumph Tiger 1200 – Approfondimento

Lanciata nel 2012, la Triumph Tiger 1200, allora chiamata Explorer, fu un modello che inserì la più grande casa motociclistica del Regno Unito in un nuovo e fiorente campo di battaglia a due ruote.

La Triumph Tiger 1200, che è sempre rimasta un po’ nell’ombra di moto come la BMW GS, la KTM Super Adventure e la Ducati Multistrada, riceve, a nove anni dal suo lancio, il suo più grande aggiornamento fino ad oggi.

Cosa c’è di nuovo nella Triumph Tiger 1200 del 2022? Facile: tutto, dato che è totalmente nuova e migliorata sotto ogni aspetto. Il telaio, il motore, il forcellone, la carrozzeria, lo stile e l’elettronica sono completamente nuovi e aggiornati. Inoltre la moto è molto più leggera, potente, facile da guidare, prestante del modello precedente, oltre alla presenza di tanta tecnologia.

Il telaio della nuova Tiger 1200 è completamente nuovo su tutta la linea, con un traliccio tubolare in acciaio più leggero, sottile e accomodante che abbellisce ogni modello della gamma. Il sottotelaio è un elemento imbullonato che riduce il peso, migliora la maneggevolezza e rende la moto molto più accomodante rispetto alla versione precedente. Collegato al telaio c’è un nuovo forcellone tri-link e un gruppo di trasmissione ad albero; questa parte da sola aiuta a ridurre di 1,5 kg il peso che rimane comunque importante: 240 kg per il modello della gamma più leggero.

La moto dispone anche di nuove misure di ruote dedicate per il modello stradale e off-road oltre che sospensioni elettroniche semi-attive Showa; in pratica la regolazione fra i vari assetti può essere ottenuta con un semplice tocco di un pulsante.

Il primo modello della gamma è la 1200 GT che dispone di tutti gli aggiornamenti sopra menzionati oltre ad una ruota anteriore da 19 pollici e posteriore da 18. È presente anche un faro DRL, un parabrezza regolabile e la possibilità di aggiungere un cambio rapido. Ogni moto della gamma è inoltre dotata di serie del sistema di connettività MyTriumph.

Il motore della Tiger 1200 si basa sul design a T che abbiamo visto per la prima volta nella Tiger 900 ma Triumph non si è fermata qui: è tutto nuovo, dai pistoni agli ingranaggi delle valvole; tutto ciò per dare 150 CV a questo nuovo modello del 2022, con un motore più dolce sull’acceleratore e meno vibrante.

Il manubrio è leggermente più largo e l’intera moto è più leggera di 25 kg rispetto a quella della generazione precedente; entrambi questi fattori si aggiungono a una moto che si inclina bene e tiene la strada con una precisione impressionante. Il comfort di guida è impeccabile: l’ergonomia è praticamente la stessa del modello precedente ed a questo si aggiunge il parabrezza elettrico, per una regolazione immediata, ed il sistema radar per punti ciechi che svolge il suo lavoro in maniera eccellente. Il cluster LED negli specchietti si illumina quando viene rilevato un veicolo nel punto cieco o lampeggia quando rileva un veicolo in avvicinamento mentre il pilota sta indicando di cambiare corsia.

Il sostanza la Triumph Tiger 1200 del 2022 è stata migliorata in ogni singola area: è più veloce, più performante, più leggera e confortevole che mai raggiungendo livelli che non hanno niente da invidiare ai competitors diretti.

Per maggiori informazioni sui nuovi modelli Triumph Tiger 1200, vai su: www.triumphmotorcycles.it/