BMW CE 04

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BMW CE 04

Rivelato per la prima volta come concept nel 2017, il BMW CE 04 è l’ultimo passo del produttore bavarese nella sua tabella di marcia nella transizione alla mobilità elettrica.

Un motore elettrico a magneti permanenti è montato verso la parte posteriore del telaio a doppio anello in acciaio, tra la batteria e il forcellone monobraccio. Raffreddato a liquido con un radiatore anteriore, la potenza massima è di 31 kW / 42 CV (15 kW / 20 CV di potenza nominale) e, come tutti i motori elettrici, la coppia è istantanea. Con una sola “marcia” e curve di potenza morbide, il BMW CE 04 è uno scooter dalla buona facilità di guida.

Una ricarica completa dovrebbe garantire circa 130 km ma questo dipende molto dal percorso effettuato: normalmente il consumo è minore viaggiando in modalità eco rispetto ad un continuo stop&go dovuto ai semafori cittadini.

La batteria deriva da uno sviluppo interno di BMW Motorrad: 40 celle agli ioni di litio montate sotto le pedane – fornendo due vantaggi di raffreddamento ad aria e un centro di gravità seriamente basso. La batteria ad alta tensione si trova su una piastra con alette di raffreddamento sul lato inferiore, che si dice mantenga le cellule in uno stato perfetto per un chilometraggio ottimale.

Con lo scooter si ottiene il cavo di ricarica da 2,3 kW, o pagando si può prendere il caricatore rapido da 6,9 kW e questo, nonostante sia l’accessorio più costoso, risulta molto importante dato che riduce notevolmente i tempi di ricarica.

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Ci sono 3 modalità di guida, ognuna con le proprie caratteristiche ed i propri consumi: da quella in modalità Eco, nella quale si punta ad un maggior risparmio della batteria a discapito delle prestazioni, all’aggressiva modalità Dynamic che fornisce piena accelerazione e pieno freno motore. Tutti i dati della modalità di guida sono visualizzati splendidamente ed in tempo reale sul cruscotto, con una bella scala scorrevole che mostra cosa sta succedendo. Lo scooter presenta inoltre una caratteristica veramente comoda per il pilota: la funzione di retromarcia attivabile con la pressione di un pulsante sul pannello degli interruttori.

Le sospensioni e i freni sono eccezionali: un forcellone monobraccio con un puntone centrale a molla permette un’escursione posteriore di 92 mm, le forcelle telescopiche danno 100 mm di escursione. A tenere incollati al terreno ci sono inoltre i cerchi Pirelli Diablo Rosso su ruote da 15 pollici. Doppio disco da 265 mm all’anteriore con una pinza a 4 pistoni ed un singolo disco da 265 mm al posteriore con un solo pistone.

Per la guida in città il CE 04 offre sicuramente una rapida mobilità ma ha anche degli aspetti negativi: il parcheggio può essere un po’ scoraggiante nonostante l’aiuto della retromarcia poiché il veicolo è lungo 1675 mm ed ha un peso di 231 kg; non sempre sarà facile trovare il posto giusto per parcheggiare questo mezzo.

A livello di protezione dal vento, la carenatura e il piccolo schermo arancione, nonostante sia piuttosto bassa e tozza, deflette una quantità notevole di vento; in ogni caso si può comunque optare per uno schermo più grande se si preferisce il comfort rispetto all’estetica. Accedendo dal lato destro, c’è un vano sotto la sella abbastanza grande dove entra un casco integrale. Lo schermo TFT da 10,25″ è fantastico, chiaro, personalizzabile, e con la possibilità di integrazione con lo smartphone con l’app BMW Motorrad. È inoltre presente sulla sinistra un vano resistente alle intemperie dotato di uno slot USB-C dove collocare lo smartphone.

In definitiva il BMW CE 04 è uno scooter elettrico di lusso, divertente, sicuro, che offre il massimo della tecnologia ma anche qualche limite. Di più sul sito BMW!

Per la tua moto affidati ad un professionista”

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MASSIMO PIRAM
19/07/2022
Alessandro persona eccezionale gentile e professionale mi ha risolto un problema al sistema ESA della mia BMW dopo che 3 officine avevano “sentenziato” di doverlo mandare a revisionare. Grazie
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Daniele Massai
22/05/2022
Alessandro (il titolare) sempre gentile e pronto ad aiutare nel caso ci fosse una urgenza (velocità nella riparazione) Loo consiglio vivamente
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jonata di gesu
24/02/2022
Bravissimo ..portata la moto qualche anno fa..
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Roberto Pol
07/02/2022
E il mio meccanico da 35 anni è devo dire che è bravo e onesto, GRANDE ALE.
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Luciano Covacci
23/12/2021
Il titolare Alessandro persona squisita estremamente responsabile non che conveniente
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Giuseppe Cavarra
15/11/2021
Alessandro è davvero in gamba , veloce , disponibile ,cortese , molto simpatico e professionale , ha una grandissima qualità : l’onestà ! i prezzi migliori che abbia trovato tra le varie officine di Prato , da consigliare a tutti
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Fernando Babbini
29/10/2021
Alessandro è un professionista onesto ed alla mano. Non si potrebbe chiedere di più. Straconsigliato!

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