Honda CB500X
La Honda CB500X 2022 è disponibile in tre colori: nero opaco, verde perlato o rosso Grand Prix e pesa meno di 200 kg con il pieno di carburante, ben 14 kg in meno rispetto alle rivali Suzuki e Benelli. Il picco di coppia è di 43 Nm a 6500 giri/min, un livello in cui la terza marcia fornisce l’energia necessaria per effettuare un sorpasso a 60-70 km orari senza nessuna difficoltà. Il motore è un bicilindrico compatibile con la normativa Euro 5, pulito, scattante e che offre una buona dose di potenza; il giusto mix per i motociclisti che utilizzano questo mezzo in una moltitudine di scenari: dal pendolarismo al touring, dai giri domenicali ai giri per negozi.
L’aggiornamento più significativo rispetto alla versione precedente riguarda le sospensioni. All’anteriore sono state introdotte le sospensioni Showa Separate Function Fork Big Piston (abbreviate in SFF-BP), che si notano per il loro colore oro sgargiante e per il loro aspetto rovesciato. Sono simili a quelle utilizzate nella CB650R e nella CBR650R. Al posteriore, il monoammortizzatore della sospensione posteriore è regolabile con 5 stadi di smorzamento.
La qualità di guida è soddisfacente, il peso relativamente leggero e la ruota anteriore da 19″ con gomma Dunlop Trailmax conferiscono una sterzata rapida ed un buon equilibrio.
Sebbene l’altezza della sella sia di 830 mm, nella media per questo tipo di moto, il cavallo della sella consente un facile accesso. Il lato negativo delle corse più lunghe o aperte, come quelle in autostrada, è il parabrezza un pochino corto, e l’assenza di manopole riscaldate e protezioni per le mani di serie.
Il sistema frenante della Honda CB500X 2022 è dotato di doppi dischi da 296 mm con pinze Nissin a due pistoncini montati assialmente, in sostituzione della versione singola da 320 mm. Il quadro comandi è essenziale come quello delle moto degli ultimi 20 anni, con i soliti pulsanti nelle solite posizioni.
In definitiva la Honda CB500X 2022 ha dei vantaggi che sono semplici da spiegare: una mini avventuriera discreta, maneggevole, che consuma poco, che si presenta con un’attenzione ai dettagli di alto livello e un motore solido; l’assenza di elettronica o di aiuti al pilota ne esalta infatti la semplicità.
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